飞机反推原理 飞机反推原理动画演示

好酷屋教程网小编为您收集和整理了飞机反推原理 飞机反推原理动画演示的相关教程：飞机着陆时，液压作动筒使反推整流罩的移动套筒后移，带起阻流门，露出格栅段，堵住风扇气流向后流的通路而转向从格栅段流出，产生反推力。现在的飞机涡轮发动机一般分为两层（也可以理解为两个部分），也就是内涵道

飞机着陆时，液压作动筒使反推整流罩的移动套筒后移，带起阻流门，露出格栅段，堵住风扇气流向后流的通路而转向从格栅段流出，产生反推力。

现在的飞机涡轮发动机一般分为两层（也可以理解为两个部分），也就是内涵道和外涵道。

说白了，就是靠改变外涵道喷气方向，减少向后喷射的气体量来达到辅助减速的效果。

飞机反推的作用是：飞机触地后减低飞机速度，缩短滑跑距离。

反推仅仅限制于在降落触地后减速使用，部分公务机允许在滑行时使用反推板，还有一些客机允许在飞机降落触地前打开减速。

空气在进入发动机后按一定比例进入这两个部分。在内层的是高压压缩段，涡扇发动机的动力来源于此；第二层是低压压缩段，在发动机外层，靠高压段的动力带动风扇旋转，飞机的推力主要来源于此。

以上就是好酷屋教程网小编为您收集和整理的原理,飞机,相关内容，如果对您有帮助，请帮忙分享这篇文章^_^

本文来源： https://www.haoku5.com/qiche/6529f045732b6bd3740f1ec3.html

相关推荐