帕萨特混动充不进去电（帕萨特混动充不上电）
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帕萨特混动充不进去电
新帕萨特混动加油的时候不能加油，多半是因为油箱有问题。建议去4s店保养。
全新帕斯特混动版，这套动力系统综合功率155 kW，综合扭矩400 N/m，有五种不同的驱动模式。
新款帕斯特混动版有五种驾驶模式:纯电模式、混动模式、GTE运动模式、电池充电模式和电池维护模式。
在纯电模式下，它的续航能力是63公里，所以上下班的时候完全没有问题。而且在电动模式下，它的油门、刹车、转向操作性更好，舒适性更强。
在五种模式中，最常用的是混合动力模式，操作简单，省油。车辆启动后，低速行驶通常由电动机驱动。深踩油门，发动机会迅速介入，动力连接非常顺畅。
在电池充电模式和电池维修模式两种模式下，汽车的油耗和纯燃油车差不多，1.4T的最大输出功率为150马力，完全够用。
在GTE运动模式下，发动机和发电机同时启动，油门响应灵活，降档非常迅速。官方公布的百公里加速时间是7.8秒，相当给力。
帕萨特混动保养费用一次多少钱
帕萨特混动一次保养费用在千元左右。帕萨特混合动力是一款插电式混合动力汽车。和传统燃油车一样，也需要更换机油、滤清器等配件进行保养。因为插电式混合动力汽车也需要燃烧汽油。
而且插电式混动车也要注意电动发动机的保养，注意电池的使用，进行针对性的保养。
严格来说，帕萨特混动的维修成本没有标准一致的答案，因为影响维修成本的客观因素很多。
帕萨特混动的保养项目每次都不一样。对于具体的保养项目，建议查看保养手册(车辆操作手册)，后面会详细说明，保养时要严格按照保养手册上标明的项目进行。
截至2019年9月25日，帕萨特插电式混动最新车型为2019款，官方指导价27.69 ~ 28.69万元。有两种型号在出售。
动力方面，搭载1.4T插电式混合动力系统，其中1.4T发动机最大功率110kW，电机峰值功率85kW，综合最大功率155kW，综合最大扭矩400Nm，与DQ400e混合动力变速箱匹配，其综合油耗为每百公里1.4L。
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