路面制动力就是阻止车辆打滑的路面阻力

好酷屋教程网小编为您收集和整理了路面制动力就是阻止车辆打滑的路面阻力的相关教程：刹车失灵往往会导致悲惨的交通事故，尤其是在山区的长下坡路段或湿滑路段。如果我们掌握了发动机制动的使用技巧，并在平时的驾驶过程中进行练习，这些事故在一定程度上是可以避免的，甚至可以成为一种救命措施。长坡

刹车失灵往往会导致悲惨的交通事故，尤其是在山区的长下坡路段或湿滑路段。如果我们掌握了发动机制动的使用技巧，并在平时的驾驶过程中进行练习，这些事故在一定程度上是可以避免的，甚至可以成为一种救命措施。

长坡选择低档制动。

下长坡或陡坡时，不能一直踩刹车踏板来控制车速。建议选择低档位获得发动机动力，可以有效防止制动摩擦片因长期制动摩擦产生的热量而失效。对于自动变速箱的车辆，下坡时从D挡换到2挡或L挡，利用发动机产生的制动力来控制车速。

前红灯降档制动

在利用发动机制动性能方面需要更多的实践。其实我们在市区开车也有很多机会使用发动机刹车，可以多练习。比如我们看到前方红灯信号时，可以提前松开油门踏板，让车辆在惯性滑行的同时换挡到三档(自动档)；如果车辆处于手动挡，让车辆在不挂档空的情况下滑行。

发动机制动有时可以避免打滑。

平时开车的时候，只要路况允许，有机会可以练习一档驾驶，发动机制动性能是一些紧急情况下保护自己的最后手段。

脚刹车是直接作用在车轮上的，所以需要停止车轮的转动。虽然所有车辆都配备了ABS系统，但ABS的反应速度或工作状态可能无法满足当时减速制动的需要，如果此时路面摩擦系数(如雨天路面湿滑)相对较低，可能会导致车辆失控打滑。

因此，在容易打滑的道路、残油路面、泥泞冰雪路面等道路上，应尽可能使用发动机制动。我们可以通过降一档来驱动车辆，因为发动机制动是由于发动机内部产生的制动力，车轮不容易抱死打滑。

如果用脚刹车，最好用间歇刹车，不要一只脚踩，防止侧滑。

以上就是好酷屋教程网小编为您收集和整理的路面,阻力相关内容，如果对您有帮助，请帮忙分享这篇文章^_^

本文来源： https://www.haoku5.com/qiche/6424eb061a4305720f0e99fc.html

相关推荐