雪佛兰开拓者是什么级别的车（雪佛兰开拓者是几座的）

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雪佛兰开拓者是什么级别的车

雪佛兰开拓者是一款中大型suv，轴距2863毫米，长宽高分别为4999毫米、1953毫米和1727毫米。雪佛兰开拓者有五版和七版。雪佛兰开拓者都使用2.0升涡轮增压发动机。

雪佛兰开拓者的发动机代号为LSY，是通用汽车集团的2.0t发动机。

雪佛兰先锋的2.0升涡轮增压发动机最大功率为174kw，最大扭矩为350 Nm。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机配备了变缸技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。

At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速箱。

雪佛兰开拓者既有前轮驱动车型，也有四轮驱动车型。

四驱车型配备了适时四驱系统，并使用了多片离合器中央差速器。

装有适时四轮驱动系统的汽车不是一直由四个轮子提供动力的。这种车通常大部分时间都是两轮驱动。

遇到特殊路况只有四轮驱动。

先锋的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆悬架。

雪佛兰开拓者驾驶模式切换

雪佛兰开拓者有四种驾驶模式:运动、标准、舒适和越野。可以通过直接旋转停止杆下方的驱动模式旋钮来切换驱动模式。雪佛兰没有ECO车型。

ECO模式在堵车的情况下仍然可以起到一定的作用。以下是几种模式的一些特征。

1.越野模式

高扭矩输出，升档行为不再有效。四驱模式介入将从适时四驱转变为全时四驱。它在斜坡和沙地等环境中具有更强的动态性能。增加了车身的稳定性，但也稍微牺牲了一些油门响应和转向系统的正反馈效果。

2.标准模式

车辆按照正常状态工作，标准模式相当于摄像头的“傻瓜模式”。通常，使用标准模式可以在经济和动力之间实现良好的平衡。在这种模式下，悬架软硬适中，油门响应灵敏、舒适、敏捷。

3.动态模式

也叫“运动模式”，换挡逻辑会有很大变化。只有在发动机达到高速时才进行换挡，保证了车辆具有良好的动力性能。动力增强后，车辆会有更强的推背感。然而，强劲的动力不可避免地会导致燃油加剧、变速箱和发动机磨损。此外，偶尔使用动态模式可以知道发动机积碳。

4.舒适模式

将悬架调整为柔和型，方向盘反应更灵敏，发动机转速保持在较低范围。通过减速带、突然油门或刹车，比正常模式更舒适。动机适中，不会让人有挫败感。

1.越野个性化模式

根据需要设置越野环境的参数。其中，电子差速器开始工作，助坡、陡坡缓降功能正在准备中。为了让车辆更好地适应环境，驾驶员可以自由选择参数。

2.经济模型

计算机控制气缸的燃油喷射量，并改变通常的换档逻辑。通俗地说，车辆的野动力是密封的，车主一踩油门，动力不会马上上来，而是会慢慢加速，有点像平时的“肉”。

3.个性化模式

驾驶员根据自己的喜好调整各种参数。可调参数包括:平衡、运动、舒适、经济。与自动模式相比，这种个性化设置更适合实际使用。

4.雪地模式

遇到冰雪路面可以开启此模式。提高牵引力有利于直线行驶。它可以提高抓地力，转弯时更稳定。在雪地模式下，车辆将以二档起步。二档起步主要是为了避免扭矩过大导致轮胎打滑。ABS系统会更灵敏。通常情况下，它会踩刹车很难介入。此时，它也将在非紧急情况下打开。

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