SIMULIA XFlow如何进行车辆空气动力学分析（3）

好酷屋教程网小编为您收集和整理了SIMULIA XFlow如何进行车辆空气动力学分析（3）的相关教程：第2步：问题设置1。发动机设置选择3D内核和单相外部流量模型2.环境设置（a）将湍流模型设置为自动，这相当于使用墙适应本地涡流模型（B）将域类型设置为虚拟风洞（c）将外部加

第 2 步：问题设置

1。发动机设置 选择 3D 内核和单相外部流量模型

2. 环境设置 （a） 将湍流模型设置为自动，这相当于使用墙适应本地涡流模型 （B） 将域类型设置为虚拟风洞 （c） 将外部加速度定律为零，初始速度场 （d） 保留前参考区域，自动参考速度 （e） 引入风洞的尺寸： 8 x 1.5 x 3m这导致阻塞比 – 车辆正面面积 （YZ） 除以风洞横截面 – 1.38% （f） 启用地面墙，具有自动地面墙类型。您可以指定移动地面的速度，但在本示例中，地面将固定（零速度法 X）（g）将入口速度设置为 50 m/s

3. 材料设置 保留空气的默认参数。4. 几何设置 阿斯莫几何物体应位于地面上，在车辆后面留下一些空间进行唤醒。（a） 将物体的位置更改为 （-1，-0.75，0），并确保车轮接触地面 （b） 为 asmo 到墙设定边界条件，具有自动墙模型和零粗糙度

4. 几何设置 阿斯莫几何物体应位于地面上，在车辆后面留下一些空间进行唤醒。（a） 将物体的位置更改为 （-1，-0.75，0），并确保车轮接触地面 （b） 为 asmo 到墙设定边界条件，具有自动墙模型和零粗糙度

5. 模拟设置 （a） 将模拟时间设置为 0.15 秒， 固定自动时间步骤和 Courant 数量为 1 （b） 设置 0.2 米，用于已解决的刻度（远场分辨率）（c）选择对墙壁的适应，并动态地适应唤醒改进算法 （d） 设置 0.01 米作为唤醒的目标解析刻度，并且 asmo 壁 （e） 将数据存储在文件夹”asmo”中，频率为每秒 200 帧（f） 使平均和标准偏差字段和标记的计算失禁

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