1、分等级的，碟刹是通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的；V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的。2、相对而言，车圈半径要比碟刹碟片半径大太多了，因此碟刹的制动力臂要小的多，因此理论
碟刹和鼓刹的结构不同，工作原理也是不同的。配备碟刹的汽车有刹车卡钳和刹车碟，刹车时刹车卡钳内的活塞会推动刹车片夹紧刹车碟，这样就可以减速了。配备鼓刹的汽车有刹车鼓，并且刹车鼓内部有两个制动蹄片。汽车的
碟刹公路车可以提供更灵敏的制动力和手感，而且不用担心烧车架，碟刹车型一直深受广大车友的喜爱。但是碟刹系统有一个问题，就是不像V刹那么好维护，需要定期清洗保养才能保持碟刹良好的制动性能。盘式制动系统的定
首先，它是一台小型链式机器。没错。第二个确实是第四个国际齿轮。踩一选二，没有档位显示。第三性能质量只能说还行。虽然经销商和厂家都说它的性价比很高，但其实我个人认为和很多杂牌车相比。第一，不是真的空轮胎
1、碟式刹车是由一个与车轮相连的碟刹盘片和圆盘边缘的刹车钳组成；刹车钳上设置刹车摩擦片；刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧碟刹盘片，刹车摩擦片与碟刹盘片增大摩擦，从而产生制动效果。2、碟刹盘片是碟刹
大家的后轮往往用鼓刹，关键有两个层面的考虑到，一方面大家充分考虑中国绝大多数买车人只能在应急刹车时才会应用后刹车，那样会非常容易加速刹车损坏，而鼓试刹车是几种刹车中比较结实的，后轮应用鼓刹能够减少买
