纯电动汽车如何为电池散热 新能源车的电池散热方式

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纯电动汽车也有冷却系统。纯电动汽车的冷却系统中的冷却液会一直在电池组中循环，从而带走电池的热量。

许多内燃机的冷却系统也依靠冷却液来散热。内燃机的发动机内有冷却液，冷却液可以在发动机内不断循环。

纯电动汽车也是如此。纯电动汽车的电池和电机会产生热量，所以纯电动汽车也会使用水冷系统。

纯电动车也有水箱。在电池组中循环的冷却液会到达冷却水箱，这样可以降低冷却液的温度，然后冷却液会再次回到电池组的水道中，对电池组进行冷却。

大部分纯电动汽车会使用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池的正极由三元材料制成。

电池具有正常的工作温度范围。如果温度过低，会影响电池的性能。如果温度过高，也会影响性能和安全。

三元锂电池在200℃开始燃烧，所以冷却系统对电池组非常重要。

纯电动汽车用的冷却液和内燃机用的冷却液有一些区别，这两种冷却液的性能也有一些不同。

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