冷却液过低还能开吗（车辆显示冷却液过低还能开吗）

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冷却液过低还能开吗

发动机冷却液的首要功能是使运行的发动机保持在一个常规的温度范围内，与此同时还担负着防寒，耐腐蚀的功效。那麼，假如冷却液的液位小于最少低限还能开吗？

冷却液液位过低能够分2种状况，一是冷却液液位小于最少低限，可是膨胀水壶内也有水；二是冷却液液位小于最少低限，其膨胀水壶内早已基本上是没有水了。

如果是第一种，膨胀水壶内也有水的情形下，是能够开的，尽管冷却液液位过低，却或是有充足的冷却液可以参加发动机的水循环系统。并不会对发动机的排热导致很大危害，但或是需要及早的填补。

如果是第二种，膨胀水壶内的冷却液早已基本上见底了，这时就尽可能不太好开车了，由于这时发动机的冷却液早已达不上达到其一切正常排热需要的容积了，假如坚持开车的话，发动机的气温会快速上升，进而容易导致发动机活塞杆发动机拉缸、抱缸等风险性。

冷却液加多了有什么影响

大家都了解到，发动机冷却液的一切正常液位仪为膨胀水壶壶身的上低限中间部位。可是我不知道你们是否想过，假如冷却液加注超出限制，冷却液放多了会有哪些不良影响呢？

最先，冷却液加注过多是还可以将过多的冷却液从膨胀水壶内抽离出来的。再而，冷却液加注过多对发动机并没有任何危害的。由于在膨胀水壶上面有一个排水管道，当冷却液加注过多导致负担过大时，该排水管道就具有一个卸压的功效，并且过多的冷却液也会从该排水管道内清除。

大家唯一要留意的并不是冷却液过多，只是冷却液过少，冷却液假如少到一定量时，冷却液就达不上达到发动机一切正常排热如需的容积了，假如这个时候还不加注冷却液，坚持开车的话，发动机的气温可能快速上升，进而容易导致发动机活塞杆发动机拉缸、及抱缸的风险性。

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