嘉实多磁护极护哪个好 嘉实多极护跟嘉实多磁护哪个好

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嘉实多磁护极护哪个好

嘉实多磁护和极护的区别是：

1、从基础油来看，磁护基础油是三类油加氢处理的；极护0w系列的基础油是百分百四类的，5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的；

2、从合成类别来看，磁护是半合成，极护是全合成；

3、从发动机来看，极护是全面保护发动机，它的API\/粘度为SN\/0W-40、SN\/5W-40、SN\/5W-30和SN\/10W-60；磁护是冷启动\/不断启停保护发动机，API\/粘度为SN\/5W-40；

4、价格不同，基础油不同，添加剂不同，性能不同，换油周期不同。磁护是半合成，基础油是三类油加氢处理的。极护是全合成，0w系列的基础油是百分百四类的，5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的。另外极护的添加剂也比磁护的好。所以说，极护更好，并且0w系列极护比5w系列极护好。

家用选卡罗拉还是速腾

为什么拿速腾和卡罗拉比较？主要原因是受国外汽车市场的影响。在国外，速腾和卡罗拉是标准的竞争车型。中国的速腾起源于美国的捷达，名字和中国的捷达一模一样。美国速腾的竞争对手是卡罗拉。基于此，很多网友忍不住拿速腾和卡罗拉进行pk。买车是选择速腾还是卡罗拉？在此，我奉劝各位网友，买车要考虑我国的市场情况。这些全球模式在不同国家之间差异很大。在中国，我觉得应该买速腾和“边肖”进行深入分析！

卡罗拉

作为丰田的全球车型，卡罗拉享有世界第一车型的美誉，全球销量已经超过4800万辆，可以说是最受欢迎的家用车。丰田卡罗拉能在各个国家保持较高的销量，不是没有原因的。丰田是个偷鸡贼，研究全球消费者的喜好，针对不同国家不同消费者的用车习惯做出针对性的开发。

就像中国以家用代步为主的丰田卡罗拉，车辆动力不是很好，但一定要坚固耐用，经济可靠。因此丰田为中国卡罗拉匹配了1.2tcvt动力系统，行驶平顺性高，车辆动力输出非常线性，但加速性能有限，尤其是在高速路况下，超车性能堪忧。

美国人不喜欢太多肉的车辆。他们喜欢大排量车。汽车像水一样烧油，动力越大，动力越强。所以，美国卡罗拉也很厉害。虽然也是针对家用车，但美系卡罗拉匹配的是2.0lcvt动力系统，类似于中国的凯美瑞。因此，中国的卡罗拉与美国的卡罗拉有很大的不同。

速腾

速腾也是大众的全球车型，但速腾在美国的名字是捷达。因此，很多中国车主认为美国速腾是一辆小破车，但我们必须记住，汽车的名字只是一个代号，仅此而已。

美国速腾一点也不简单。就车辆动力系统而言，美国速腾采用1.4t8at动力系统，美国人不喜欢dct变速箱。因此，德国只是给速腾一个8at爱信变速箱。1.4t发动机也是大众ea211系列发动机的最高功率版本，最大功率150ps，最大扭矩250nm。动力系统如果放在国内，肯定会供不应求，加上大众品牌的营销力，上市肯定会被抢。为了在美国汽车市场与卡罗拉竞争，大众展现了看家本领。

大众对中国的速腾区别对待。中国速腾有1.2t7dct和1.4t7dct两种动力系统，整车售价12.89 ~ 19.29万元。速腾的定位虽然接近b级车，但适合的人群范围很广。1.2t7dct动力系统车价格较低，加上厂家的优惠，因此，速腾可以探索卡罗拉和朗逸的车型范围。对于1.4t速腾，与美系捷达车的区别主要在于采用了dct变速箱。但大众的dct变速箱经过三代改进升级，变速箱的耐用性和稳定性都有了明显提升。虽然有些换挡受挫，但并不影响驾驶员的驾驶。总的来说，速腾在国内有所降价，但由于该车整体定位略高，降价幅度没有卡罗拉厉害。

中国卡罗拉和速腾对比

就中国汽车市场而言，速腾的定位高于卡罗拉。速腾车型拥有更大的车室空，车长、车宽高达4753×1800×1462毫米，车辆轴距为2731毫米，而卡罗拉只是一款紧凑型家用车。速腾车内饰做工精细，内饰所用材料柔软，档次感高，而卡罗拉内饰低，材料坚硬，完全没有手感。就驾驶质感而言，速腾车更稳定，整车的驾驶舒适性更高，而在齐飞比较吵的卡罗拉就很麻烦。

因此，就中国汽车市场而言，在资金充足的情况下，速腾绝对是首选。毕竟，毫无疑问，一分钱一分货。

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