液压离合器怎么排气 离合器液压系统如何进行排气

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液压离合器怎么排气

液压离合器的排气方法如下:

1.手动排气法:踩下离合器踏板,反复抬起。当离合器踏板感觉有力时,用扳手松开助力器排气塞排气。排气后,拧紧排气塞,反复多次,直到液压管路中的空空气排出。需要满足的要求是连续踩踏离合器踏板。此时,离合器踏板应无反弹现象,以满足要求。如果踩踏时离合器踏板出现回弹现象,说明液压管路中有少量空气体,应继续排气,直至回弹现象消失。手动排气法需要两个人分配到工位;

2.辅助排气法:用一根适当长度的橡胶管,一端接气源,另一端对准油箱盖上的通气孔,用气压排气。排气时,先在助力器的排气塞上安装一根透明塑料管,塑料管的另一端与干净的容器对齐。空气压不得大于300kpa,否则会损坏油箱。松开助力器通风塞进行通风。当排出的油中没有气泡时,拧紧排气塞,达到连续踩离合器踏板+感觉离合器踏板是否有回弹的要求。如果有回弹,说明液压管路空中的空气没有排出。松开排气塞继续排气,直到回弹消失,然后拧紧排气塞。容器中的油可以通过储油箱中的滤网过滤,然后继续使用。不要将污油倒入储油箱中备用,否则会堵塞离合器总泵,造成人为故障。

3.机械排气法:在专用离合器排气机上进行,专用离合器排气机上有两根长度合适的油管。输油管路接至储油罐端口,回油管接至增压器放气塞。按下启动按钮,油泵的工作液压油在油泵的推动下,很快就会排出液压管路中的空气体。拧紧排气塞,拆下油管,排空离合器液压管路。无论采用哪种方法,排气后,储油箱内的油应保持在油箱的4/5,不足时应及时补充。离合器液压管路排气有三种方式,即手动排气方式、辅助排气方式和机械排气方式。

液压离合器的工作原理

汽车液压离合器原理:

1、液压离合器按结构形式可分为旋转式液压缸和固定式液压缸;

2、前者结构紧凑,外形尺寸小,但因液压缸回转,转动惯量大,进油接头较复杂,而且液压缸中的油在转动中有离心力,使活塞上的油压呈不均匀分布;

3、固定液压缸因液压缸不回转,转动惯量小,进油结构简单可靠,操作循环也较快,复位弹簧力可小些,但外形尺寸较大,且需要较大的推力轴承,制造也相对复杂。按工作原理分:液压离合器按接合元件传动的工作原理可分为牙嵌式和摩擦式;

4、牙嵌式离合器是利用两半离合器端面上的牙相互嵌合或脱开达到主、从动轴的离合,牙型有矩形、梯形、三角形、锯齿形和螺旋形等形式。优点是传递转矩大,外形尺寸小,结构简单,工作时不打滑,可保证主、从动部分同步转动,无摩擦损耗;

5、摩擦式离合器是利用接合元件间的摩擦力达到传动目的。优点是离、合平稳,柔顺无冲击,可在高的转速差下进行离、合,过载时打滑有安全保护作用,并有较高的适应性。

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