宋plus后悬挂是什么结构（宋plus车身结构）

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宋plus后悬挂是什么结构

宋比亚迪是一款紧凑型suv，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。宋家族全部采用1.5升涡轮增压四缸发动机，长宽高分别为4600mm、1830mm和1700mm，轴距为2660mm。

悬架会对车辆的操控性和乘坐舒适性产生很大的影响，调整悬架的结构至关重要。

汽车中常见的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

常见的非独立悬架包括扭力梁非独立悬架和整体桥式悬架。

麦弗逊悬架是一种结构最简单、成本最低、应用最广泛的独立悬架。这种悬架只有一个L形控制臂。

麦弗逊前悬架将用于大多数配备前横向发动机的汽车，因为麦弗逊悬架几乎不会占据发动机舱空。

前置发动机的车，发动机舱的横向空跨度比较小，不可能用这种车前部复杂的悬架。

多连杆悬架也是一种常见的独立悬架，它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。

宋plus的发动机

这是宋比亚迪旗下的一款紧凑型suv，采用1.5升涡轮增压发动机。宋的长宽高分别为4600 mm、1830 mm和1700 mm，轴距为2660 mm，宋是一款五门五座的suv。

宋使用的1.5升涡轮增压发动机代号为BYD476ZQB。这台发动机的最大功率为118千瓦，最大扭矩为245牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1600至4000转/分，最大功率转速为5200转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的，只在手动变速箱的基础上增加了一个换挡控制机构和一个离合器。

双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，适用于小排量涡轮增压发动机。

宋的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架是在双叉臂悬架基础上的改进产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。

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