abs的工作过程 ABS的工作过程分为

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Abs的意思是防抱死制动系统，其工作原理是用轮速传感器监测各个车轮的转速。当其中一个车轮即将抱死时，降低车轮制动器的压力，当车轮即将转动时，增加车轮制动器的压力，相当于制动。abs系统每秒可以运行60到120次。

abs系统的诞生，就是为了让驾驶员在遇到紧急情况和急刹车时，仍然可以通过方向盘控制车辆的行驶轨迹。如果突然制动导致四个车轮全部抱死，车辆将会失控打滑，驾驶员将无法用方向盘控制车辆的行驶轨迹。Abs是指当驾驶员突然刹车时，可以转弯，使车辆减速，躲避障碍物。

Abs系统已经成为车辆的标准安全配置，这个配置也会配合ebd系统。Ebd指制动力分配系统。Ebd可以将制动力分配给每个车轮。如果某个车轮转速过快，可以通过轮速传感器检测到ebd，然后对这个车轮施加制动力。Ebd在过弯时也能起到保证过弯平顺性的作用。ebd系统的存在大大提高了制动的平衡性。

一些高性能跑车还会配备牵引力控制系统，可以独立调节各个车轮获得的扭矩。例如，在转弯时，该系统可以使弯道外侧的车轮比弯道内侧的车轮转动得更快，这可以帮助车辆进入弯道以实现更高的转弯速度。

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