d挡旁边有+（d挡旁边有个扳手）

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d挡旁边有+ -什么时候用

这仅在切换到M档时需要，M档是自动变速器的手动模式。换到M档后，驾驶员可以通过换档杆控制变速箱升档或降档。许多自动变速箱汽车都有手动模式，可以在激烈驾驶或特殊情况下使用。

有些跑车的方向盘后面有换挡拨片。换到M挡后，驾驶员还可以用换挡拨片控制变速箱升档或降档。

自动变速器的手动模式不同于手动变速器。

自动变速箱有一台装有保护程序的计算机。如果司机操作不合理，变速箱不会执行。

手动变速箱没有电脑，也没有保护程序。如果司机操作不合理，变速箱也会执行。

汽车上常用的自动变速箱有三种，即双离合变速箱、at变速箱和cvt变速箱。

双离合变速箱是目前比较热门的自动变速箱，实际上是在手动变速箱的基础上发展起来的。

双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。

双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

d挡开100迈换s档

这是完全可能的，不会对汽车和变速箱造成任何损坏。从D挡换到S挡时，不需要踩刹车踏板。

d挡是前进挡，S挡是运动模式。

挂入S挡后，汽车发动机的运行模式和变速箱的换挡逻辑都会发生变化。

挂入S挡后，变速箱会延迟换挡时机，直到发动机转速达到红线区域，变速箱才会升档，让发动机发挥最大马力。

换上S挡后，汽车的加速性能会更强，加速踏板的灵敏度也会提高。

换到S挡后即使不踩油门踏板，发动机转速也会保持在3000 rpm左右，此时变速箱会保持在较低档位。

这样，踩下油门踏板后，汽车可以获得更快的动态响应速度和更强的加速性能。

但是S挡挂档后汽车的油耗会增加，S挡挂档后发动机大部分时间处于中高速区间，也会加速发动机磨损速度。

因此，骑手在驾驶时不要总是使用S挡，在超车和努力驾驶时可以使用S挡。

一些自动变速器也有M挡，这是自动变速器的手动模式。挂入M挡后，驾驶员可以通过变速杆或方向盘后面的换挡拨片控制变速箱上下换挡。

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