换轮胎必须换一对吗 换轮胎是不是得换一对

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换轮胎去4s店还是外面

依据一些论谈和百度贴吧，大部分车友体现汽车4S店轮胎和外边的区别取决于价钱，汽车4S店轮胎价钱相对比较贵，但它的轮胎有品质确保，人工费用也相对来说较为贵，汽车4S店能够给予一站式服务，在其它领域就没什么实质的区别了。因而无须担心换轮胎去汽车4S店或是外边，只需是经过专业的方式换真品的轮胎就可以。

此外，伴随着汽车应用总数逐步增加，一般轮胎店的竟争销售市场也逐步扩张，为了更好地获得顾客的信任，在售后上的品质也在全面提高。

因为轮胎是汽车与路面了解的唯一构件，因此轮胎针对汽车的行车可靠性及安全是非常重要的。

要了解轮胎是橡塑制品，它会由于時间的变化，而产生当然老化，当轮胎在出厂5年之后，大部分早已发生了老化，具体表现为轮胎发硬、侧边发生许多的小裂痕，这时候的轮胎特性早已大幅度降低，再次应用具有安全风险，需按时拆换轮胎。

换胎常见问题：

1、 在轮胎拆卸后，必须 用动平衡机检测轮胎轮圈健身运动时的稳定性，保证轮胎行车稳定；

2、 换胎也需要换气门嘴。气门嘴是橡塑制品，伴随着时间段和条件的变动会慢慢老化，造成 安全问题的发生；

3、 常常查验轮胎气压，标准气压过低或过高都是会有轮胎爆胎风险；

4、 换胎后要做一下四轮定位，使汽车可以保持良好的直线行驶和转为轻巧，较少轮胎的损坏。

换轮胎必须换一对吗

产生轮胎爆胎或是轮胎脆化等情形全是必须 更换轮胎的，一些买车人会困惑于只更换有什么问题的轮胎或是换轮胎换一对。为了更好地维持汽车驾驶历程中的稳定性，必须确保同一轴以上的轮胎知名品牌和纹路型号规格等是一致的。

依据不一样状况判定是不是必须换一对轮胎：

1、如果是新汽车，而且驾驶的距离不是很多，那麼只必须 更换发生情况的轮胎，那样同一轴的轮胎实际上损坏是相似的；

2、轮胎跑过几万元千米，但还不用更换，仅仅这其中一个轮胎发生难题，那麼假如更换一个轮胎得话车子会发生一高一低，车子发生晃动，或是车速较快会发生方向跑偏难题。因而这类情形下最好更换一对轮胎；

3、检修店沒有与此车同一知名品牌或是型号规格的轮胎，假如短期内行车就更换一对，而倘若长期行车则必须 更换俩对。

而针对更换的新胎并沒有固定不动说放到前胎或是后轮，可是它一般是装在主动轮上，假如车子是前轮驱动，那麼新胎放前胎，同样前置后驱则新胎放后轮。前驱车前胎既是转为轮也是主动轮，急刹时前轮驱动必须 较为强的抓地力，因而新胎要放到前驱车的前胎。

针对前置后驱，后轮非常容易跑偏，驱动力集聚在后轮上，损坏很大得话，后轮抓地力会减弱，则新胎宜放于前置后驱的后轮上，避免翻车。如果是常常跑快速则提议装在后轮上，跑快速常常有极速闪躲的情形产生，假如后轮抓地力弱易产生转向过度，侧滑会大概率产生。

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