机械式汽油喷射系统的意思是什么

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机械式汽油喷射系统的意思是采用这种喷射系统能及时根据汽车所处的各种不同工况自动调节并精确控制进入各个气缸中的汽油量，使发动机能随时获得所需要的空燃比。

展开全部机械式（k型）汽油喷射系统在顶头计量槽根据吸气量控制喷射量k是德语Kontinuierlich （连续）的首字母，k型汽油喷射系统有时也被称为CIS （连续喷射系统）机械汽油喷射系统的特点是喷油是连续的，同时将压力为0.36Mpa的燃料从喷油嘴直接喷射到进气阀附近，进入发动机进气道参与燃烧。常见的是K-Jetronic系统，于73年上市。 也被称为机械汽油喷射系统，也称为多点连续喷射、单独控制汽油喷射系统。有开环控制K-Jetronic和闭环控制K-Jetronic/Lambda两种。 奥迪90，奥迪100采用了这个系统。

机械汽油喷射系统主要有三个部件：

1 .燃油分配器、蓄能器、控制压力调节器、喷油器、冷启动喷油器等。 （供油部分）

2.空气流量计、节气门体、怠速辅助气阀。 （气体供给部分）

3 .怠速辅助气阀、主继电器、控制压力调节器、热敏定时开关（电子控制部）。

闭环控制K-Jetronic/Lambda型多为氧传感器、脉冲控制阀、节气门位置传感器和ECU，其工作原理主要是通过机械手段建立燃料压力，然后进行混合比、冷启动、预热开环控制K-Jetronic的还没有ECU，所以各种电算系统都不一样。

KE型机电式汽油喷射系统e是英语电子的第一个字母——电子，实际上k型汽油喷射系统带有ECU和相关传感器。 燃料通过燃料分配器、隔膜式液压调节器保持一次液压恒定。 与k型喷射系统一样，控制柱塞由空气流量板驱动。

根据电气——液压差调节器的电流变化，计量槽两面的压力差发生变化，控制喷射量。 如果将电流控制式液压调节器的电流反向，则可以完全切断油的供给。 该功能可用于超速下的断油和转速限制。 像Passat2.0 Golf那样采用该系统。

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