赛车离地间隙 科赛离地间隙

好酷屋教程网小编为您收集和整理了赛车离地间隙 科赛离地间隙的相关教程：赛车离地间隙赛车的离地间隙会影响前后轮的协调状况（不足转向或过度转向），并且可以用改变拉杆长度的方法进行调整。雨天和晴天的调整不一样：在雨

赛车离地间隙

赛车的离地间隙会影响前后轮的协调状况（不足转向或过度转向），并且可以用改变拉杆长度的方法进行调整。

雨天和晴天的调整不一样：在雨天，对抓地力和牵引力的要求更高，车队会采用最软的悬挂设置，最大的前后定风翼角度，同时需要使用雨胎。为了降低空气阻力，会选用小尺寸的刹车通风管和引擎冷却通风管。

干燥天气时：离地间隙10毫米左右，减小前后定风翼角度，根据赛道特性选用较硬的悬挂设置，更高的胎压，同时选用大尺寸的刹车通风管以提高刹车冷却效果，相应的引擎冷却通风管也会选用大尺寸的。

潮湿天气时：离地间隙比干燥天气时更高，同时调高前后定风翼尺寸，根据赛道条件选择中性胎或者干胎，悬挂会偏向更软的设置，刹车通风管尺寸会趋向于雨天的设置。

以上就是好酷屋教程网小编为您收集和整理的赛车离地间隙相关内容，如果对您有帮助，请帮忙分享这篇文章^_^

本文来源： https://www.haoku5.com/qiche/669de229f5d663a1fc0a2598.html

相关推荐