汽车过颠簸路面嘎吱响要怎么办（车子开颠簸路面嘎吱嘎吱响）

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汽车过颠簸路面嘎吱响要怎么办

崎岖不平的道路吱嘎作响，有太多的原因。首先，怀疑悬挂系统有问题。

悬挂是一个系统，不是一个简单的零件。包括连杆、弹簧、减震器、平衡杆等部件，如果这些部件中的任何一个出现问题，都有可能在汽车通过颠簸路面时产生异常噪音。

在悬架系统中，最常见的问题是减震器，因为减震器是汽车行驶过程中最容易磨损的零件之一。如果减震器坏了，汽车在通过颠簸路面时不会有任何阻尼和回弹，超速带或颠簸路面很容易出现异常噪音。

另一个常见的问题是平衡杆的橡胶套有问题。平衡杆又叫防侧倾杆和稳定杆。平衡杆上有两个卡扣。带扣内部是平衡杆的橡胶套。冬冷夏热，加上土壤和灰尘的侵蚀，老化后会越来越硬。因此，当车辆经过不平坦的路面时，左右车轮的高度不一致，会产生吱吱嘎嘎的噪音。

如果是上述问题，只需更换零件。

以上只是悬挂系统中常见的问题。因为看不到真车，所以无法做出准确的判断。建议去4S店或者专业汽修店，让技师检查一下。只有确定问题所在，我们才能补救。

汽车国五和国六有什么区别标志

一般来说，国家五和国家六的区别比国家五严格40%到50%左右。具体区别如下:

1.我国第六阶段采用燃油中性原则，即无论使用何种燃料，排放限值都是一样的。在我国第五阶段，柴油机和汽油机的排放标准是不同的。

2.氮氧化物方面，国六数量比国五少77%；颗粒物方面，第六国家的颗粒物数量比第五国家低67%。第六个国家引入了粒子数限值要求，并收紧了排放控制装置耐久性和车载诊断系统的相关要求(OBD)

3.国六的合规监管要求比国五严格，包括型式检验、信息披露、生产一致性检验、新生产车辆检验、在用车合规性检验等。简化了判断符合性的方法。

4.“国六A”阶段排放标准与“国五”基本一致，仅采用“国五”排放要求中最严格的数值。比如“国五”要求汽油车一氧化碳排放量不超过1g/km，柴油车不超过0.5g/km，而在“国六A”中，两车一氧化碳排放量均不超过0.5个/km。

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