汽车副车架是哪里（副车架是什么）

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汽车副车架是哪里

副车架在汽车的前部和后部。副车架是用来连接悬架和车身的，所以副车架紧挨着汽车悬架。如果要看副车架，需要用卷扬机把车吊起来，副车架只能从底盘上看到。

只有承载式车身的车才有副车架，非承载式车身的车没有副车架。

副车架可以提高汽车的舒适性和车身的刚性。

而且副车架还可以装配很多小零件组成车轴。

副车架对于汽车来说非常重要，它会影响汽车的舒适性和操控性。

而且有些车会采用全车架前副车架，在车头碰撞时也能起到一定的吸能作用。这样可以保护车内乘客的安全。

副车架是钢制的，一些高端品牌拥有的豪车会用铝合金来制造副车架。

采用铝合金制造副车架可以大大减轻整车重量，可以提高车辆的燃油经济性和机动性。

然而，使用铝合金制造副车架的成本非常高。

一些高端豪华车还采用铝合金制作悬架的摆臂，可以降低簧下重量，在簧下重量减轻后，大大提高了汽车的操控性。

汽车副车架的作用

副车架可以连接车身和悬架，副车架可以提高车身的刚性。车前副车架还起到支撑发动机和变速箱的作用。副车架对于承载式车身设计的汽车非常重要。

非承载式车身设计的汽车没有副车架。

副车架在汽车的前悬架和后悬架之间。

如果想看副车架，需要用升降器把整个车抬起来，这样才能看到副车架。

有些车会用钢做副车架，有些车会用铝合金做副车架。

使用铝合金制造副车架会降低整车质量，从而提高车辆的操控性和燃油经济性。

但是用铝合金制造副车架的成本比较高，所以只有豪华品牌的高端车型才会用铝合金制造副车架。

副车架对操控性和舒适性也有一定的影响。

由于副车架在行驶过程中需要接受，副车架的结构和设计会影响汽车的操控性和舒适性。

子框架结构有很多，最常见的有全框架子框架和锭型子框架，而锭型子框架也被很多人称为锭梁。

全框副车架可以吸收汽车正面碰撞时的部分冲击力。

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