摩托车气门断了打烂活塞是什么原因（踏板摩托车活塞坏了症状）

好酷屋教程网小编为您收集和整理了摩托车气门断了打烂活塞是什么原因（踏板摩托车活塞坏了症状）的相关教程：摩托车气门坏了活塞坏了有七个原因。不合格燃料:汽油中有一种化学成分叫烯烃，容易氧化生成胶质。烯烃含量过高的汽油容易在进气门和燃烧室形成积碳，会堵塞气门的运动。在严重的情况下，当阀门是热的时，它将导致导

摩托车气门坏了活塞坏了有七个原因。

不合格燃料:

汽油中有一种化学成分叫烯烃，容易氧化生成胶质。烯烃含量过高的汽油容易在进气门和燃烧室形成积碳，会堵塞气门的运动。在严重的情况下，当阀门是热的时，它将导致导管中的发夹，导致阀门破裂。

气门导管和气门导管之间的间隙不标准:

如果配合间隙过小，由于阀门和导管在高温下膨胀系数不同，阀门在导管中移动时会受到过大的阻力，导致阀门破裂。如果气门和导管之间的配合间隙过大，有时气门会在高速下断裂。

导管和阀门的质量问题:

高温膨胀不均匀会导致高速时气门发卡，也会导致气门断裂。

阀门的弹性减弱:

弱弹力不能使气门在高速运动时瞬间复位，造成气门断裂事故。

气门锁夹脱落:

如果气门弹簧弹力过大，气门回位时气门头和锁夹产生的冲击力过大，会导致气门头和锁夹过早磨损，导致气门锁夹脱落，不排除是气门本身的质量问题。

气缸盖润滑不良:

如果润滑油质量太差或供给气缸盖的油量太少，在高温下就起不到润滑减少摩擦的作用，如果有少量积碳和油泥，气门回位不好，就会导致一系列的机械事故。

活塞和阀门积碳过多:

导致积碳过多的情况有很多，比如前面说的油质不好，混合气太浓，火花塞烧不干净等等。由于积碳过多，气门无法关闭或阻碍运动，会导致气门断裂的机械事故。

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