aion s后悬架是扭力梁还是多连杆

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aion s的后悬架采用扭力梁式非独立悬架，这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架的结构会影响汽车的操控和乘坐舒适性。

汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和多连杆悬架。

世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架。

麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架。这种悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空。

麦弗逊悬架结构简单，成本低。

扭力梁悬架是一种应用广泛的非独立悬架，其结构非常简单。

扭力梁悬架中间有一个连接，所以使用这种悬架的汽车的两个同轴车轮之间存在相互干扰。

这也是独立悬架的操控性和乘坐舒适性不如独立悬架的原因。

但是后悬架使用扭力梁可以扩大后排的座椅空空间和后备箱空空间。

空对于紧凑型车来说非常重要。

并且后悬架采用扭力梁可以降低整车的制造成本。

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