摩托车火花塞区别好坏?(摩托车火花塞什么样)

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判断摩托车火花塞好坏时,首先要做点火跳火实验。火花塞能准确跳出中心电极到火花塞顶部的负极是正常的。(在火花点火实验中,火花塞必须在气缸盖或气缸体处接地。也就是接地)如果火花没有准确的跳到火花塞的上电极,而是跳到了火花塞的其他部位,说明两个电极之间短路了。一般是积碳造成的,可以通过烧烤修复。

或者仔细看,可以看到中心电极向一侧倾斜,但点火时无法产生正确的火花!这种情况需要更换火花塞才能消除。火花塞的最佳工作温度一般在400-800度之间。如果火花塞呈黑色,说明火花塞工作温度过低,是混合气过浓(或怠速时间过长)造成的。

如果是白色,说明其工作温度过高,因为空混合气太稀。正常工作状态应该是浅棕色。拆下火花塞,靠在气缸体上(接高压线),踩启动杆看。检查火花塞内是否有积碳,清除积碳后再试。如果还是没有积碳,火花塞基本没用。

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