路口碰撞责任划分技巧 十字路口碰撞责任怎样划分
好酷屋教程网小编为您收集和整理了路口碰撞责任划分技巧 十字路口碰撞责任怎样划分的相关教程：7种交通事故责任认定●7种常见的路口碰撞事故的责任认定1、闯红灯造成的碰撞事故又是闯红灯，每次写到闯红灯都忍不住要骂粗口，但是作为专业媒
7种交通事故责任认定
● 7种常见的路口碰撞事故的责任认定
1、闯红灯造成的碰撞事故
又是闯红灯，每次写到闯红灯都忍不住要骂粗口，但是作为专业媒体又不能说，只好用水果来稍为代替一下部分关键词：香蕉你个芭乐，榴莲你个哈密瓜呀。闯个狗蛋子红灯啊，赶着去投胎啊？害人害己害社会。（当然，如果有特殊事件的除外，例如要送病人去医院急救）
顺便提一下2013年新开始执行新的《驾驶证使用规定》，一能量直接闯红灯的处罚更重了，大家慎重啊！！详细可以点击阅读《27项126分 详解驾照新规扣分那些事》。
2、违反线路导向行驶
交通道路上、红灯区、路口位大部分都会有明确的标线和箭头，方便驾驶员按需要驾驶。例如在红灯区时，经常就可以看到三种标线：调头、直行、右转；如果压着直行线而右转的话，就属于违反线路导向行驶。如果后车避让不及与你撞上，你就要负事故的全部责任。
3、在有让行标志的路口 没有让行
在一些没有信号灯控制的路口，会设立交通让行标志。它跟地铁和公交车上的“老幼病残孕妇专座”的性质是一样样的，前者是提醒你让道，后者是提醒你让座。当你经过某个路口看到这个标志时，一定要减速让行左右车辆，在确保安全的情况下通过。否则，出了碰撞事故将会由你承担全部责任。
让行标志有两种，一个是停车让行标志，特征是大红底色的正八边型，中间一个“停”字。另外一个是减速让行标志，特征是一个红边白底的倒三角形，中间一个“让”字。如果你对交通标志不太熟悉的话，可以点击阅读文章《新手们都看过来 解读常见类型交通标志》
4、无标线路口未让行右侧车
如果碰到了无标志、无标识、无指挥的“三无”路口，记住一点：先避让右侧车。因为右侧车受A柱阻挡影响，左侧就形成了一个视线盲区，不那么容易发现左侧来车。
为什么要让右侧车先行？原因是两车在路口相会时，如上图所示。B车受车辆A柱阻挡，会形成一个视线盲区。而A车所在位置极大可能就处于这个视线盲区内，所以在经过这种路口时，一定要注意避让右侧车。因为你看得见他，他看不见你。
小编求助：关于让右侧车先行这条规定，小编尝试从多角度去解读。却始终找不到一个合理、合适的说法。也试过发微博@广州交警跪求回答，不过可能人家贵人事忙，并没有给我作出回答。后来热心网友恺爷（小编感谢他全家）给了一个说法，小编觉得勉强还解释得过去。就仅以此来给大家说说吧，如果大家有更好的解读，也欢迎在在评论里留言。一经采纳，重重有赏！
5、转弯车未让行直行车
如果路口没有信号灯控制，又没有交警指挥。转弯车就要避让直行车，原因是直行车比转弯车车速要更快、更不利避让。如果因为不及时避让而发生碰撞事故,转弯车辆就要负全部责任。
6、右转车未让行左转车
因为国内驾驶室是设置在左边，左转车辆的右边会形成视角盲区。如果有右转车辆不避让的话，就会发生碰撞事故。
7、未让行环形路内的车辆
准备进入环形路的车辆，没有避让已经在环形路内的车辆，造成的碰撞事故，由前车负全部责任。毕竟凡事都要有一个先来后到的嘛。
● 8种其他碰撞事故认定
1、在专用车道内造成的碰撞事故
在专用车道内，例如公交车专用道发生事故，无论造成事故的是你还是公交车，最终负全责的都是你。毕竟“他的地盘他作主”啊。
2、未按交警指挥行驶造成的碰撞事故
在交通堵塞路段，或者有事故发生的路段，都会有交警在现场对交通进行疏导和引流。这种情况大家只要记住3点：1、一切听从现场交警指挥。2、如果信号灯与交警指挥相冲突，请参考第一条。3、如果道路导向与交警指挥冲突，请继续参考第一条。
3、驶入禁行的道路
出门在外开车，一定要学会观察路上、路边的指示牌。像前面提到的车辆让行标志、和现在准备出现的道路禁行标志。毕竟路不是你家开的，乱闯乱开最后吃亏的还是自己。如果担心自己眼神不好看不见，那就装一个靠谱点的导航仪吧，让它来提醒你哪些路段能开不能开。
4、货物掉落砸到其他车辆
我们经常可以在路上看到一些飞驰而过的汽车，后尾厢里塞得满满的合都合不上，甚至还往外突出一部分。虽然现在还没有明确的法律法规，来禁止这样的“超载”行为。但是小编要告诉你们的是，如果开在路上后尾箱里的东西掉出来，对后面车辆造成的损坏，将由你负全部责任。
5、障碍路段 借道车未让对向车
什么是障碍路段？在广州的车主应该体会最深了。广州的路3天一小修，5天一大修。可以毫不夸张地说一句，早上上班还是双向4车道，晚上下班时可能就变成了单车道双向使用了。4条车道，1条修2条放施工物料，只留一条给两边车辆互相挤挤地开过。
劳骚归劳骚，还得要提醒大家在经过这样的障碍路段时，借道车要避让对向车辆。否则由此造成的事故，由借道车负全部责任。
6、山体路段 内侧车未减速避让外侧车
爱冒险、爱自驾旅游的同学要注意了，尤其是开着改装长城塞弗的用车组主编。在狭窄的山体路段会车时，内侧车一定要减速避让外侧车。因为外侧车转弯时受离心力影响，更容易失控外漂。重点的是，内侧车就算失控，顶多也就是撞在山体上。外侧车一外漂，直接就从山上飞下去了。
7、开车门时造成的碰撞事故
在这里带着深深地自责向大家呼吁，停车开门前一定要观察前后是否有车辆、行人经过。否则造成的财物人员损伤，都是你自己负全部责任。顺便放上一段视频，里面的车主就是下车开门时不留意，车门把经过的自行车骑手撞倒，然后被外侧经过的车辆辗压致死。
● 避免被冤枉的最有效办法 安装并开启行车记录仪
在文章的开头就已经说过了，有网友建议车一动就打开行车记录仪，可以避免对方耍无赖不认帐。小编觉得这个建议实在是太好了，毕竟实在有太多缺德缺心眼、没人品没脸皮、不怕生个儿子没有屁眼的人了。例如下面这一段视频中，丰田车主恶意对起亚车主“别车”。导致起亚车失控撞在护栏上，丰田车主事后杨长而去。如果没有行车记录仪，这个事故就会成了无头冤案。
需要补充的是，目前市面上购买的行车记录议的质量也是参差不齐的。针对这个情况，我们有写过专门的文章教导大家如何挑选和使用行车记录仪，如果大家有兴趣可以点击阅读《拒绝山寨货 行车记录仪应该如何选购？》。
总结：两期交通事故责任划分写下来，小编看到的不仅仅是该不该负责，而是应该如何更安全文明地驾驶。一如上一期总结所说，交通事故中很多责任无法绝对划分到某一方。如果你也碰到了一些莫名其妙的责任判罚，不妨在评论里发出来给大家分享一下。小编也在力所能及的情况下，去给大家分析一下为什么会这样判罚。最后一次强调，行车记录仪你值得拥有！
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