昂科拉gx用了什么悬架 昂科拉gx与昂科拉
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昂科拉GX的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架是连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构会影响汽车的操控性和乘坐舒适性。
汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。
汽车上的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
汽车上的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂。
麦弗逊悬架占用空间是比较小的,并且这种悬架的成本也是比较低的。
大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。
扭力梁悬架是一种应用比较广泛,并且这也是一种结构比较简单的非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于suv车型来说是非常重要的。
并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本,成本降低了汽车的售价也是可以降低的。
昂科拉gx是别克旗下的一款紧凑型suv,这款车全系都使用了1.3升涡轮增压三缸发动机。
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