小汽车平衡杆的作用（车用平衡杆什么作用）

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小汽车平衡杆的作用

小车平衡杆的作用：

1、前轮下摆臂平衡拉杆（原车必备配件）——设计安装于前桥与前轮的单独连接，主要作用是负责控制前轮的内外侧倾角；

2、方向前束平衡拉杆（原车必备配件）——设计安装于两边的前轮下摆臂上，控制方向前轮的整体对称。主要作用是负责前轮的前倾角，保持方向轮的循迹能力；

3、前轮避震塔塔顶平衡拉杆（港澳俗称：顶巴。选装件）——设计安装于前避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变（严重时的形变能造成塔顶撕裂），改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度；

4、前底横梁平衡拉杆（俗称：前底吧。选装件）——设计安装于前桥与车架底盘前方的连接部位。主要作用是增强前底横梁（前桥）与底盘的连接强度，减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变，其主要作用同样是改善过弯性能；

5、后轮避震塔塔顶平衡拉杆（俗称：后顶吧。选装件）——设计安装于后避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强车尾箱的强度，减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高车辆过弯性能；

6、后桥悬挂增强平衡拉杆（俗称：后底吧。选装件）——设计安装于后桥与车架底盘后方的连接位置上。主要作用是加强后桥与车架的连接强度。

小排量增压发动机优缺点

小排量涡轮增压发动机的利与弊端有哪些

小排量涡轮增压发动机的优点是动力强劲，省油，动力输出方式更适合城市道路。缺点是高速时压降大，高速加速后效不足，维护成本高。如今很多车都在使用小排量涡轮增压发动机，甚至很多小排量涡轮增压发动机性能车都诞生了。一些原厂搭载2.0t发动机的汽车，在没有改装的情况下，最大马力达到了380匹，可见小排量涡轮增压发动机的潜力。涡轮增压技术最初用于飞机发动机。飞机飞到高空空后，由于空空气比较稀薄，发动机进气就会不足。涡轮增压技术可以避免进气不足的现象。后来，涡轮增压技术逐渐应用于汽车发动机。小排量涡轮增压发动机的优点:1。在不增加排量的情况下，增加发动机的进气，可以提高功率，油耗不会增加太多。2.小排量涡轮增压发动机低速时扭矩更大，更适合在城市道路行驶。3.小排量涡轮增压发动机有很大的改装潜力。有些发动机不需要修改任何硬件，一个程序的马力可以增加四五十马力。小排量涡轮增压发动机的缺点:1。为了减少涡轮迟滞，许多小排量涡轮增压发动机使用小惯性涡轮，这将导致涡轮在高速时压降。2.高速行驶时，不存在小排量涡轮增压发动机的优势，高速行驶时自然吸气发动机更好。3.小排量涡轮增压发动机的动力输出不是线性的。4.小排量涡轮增压发动机的维护成本比自然吸气发动机高一点，因为需要更好的机油。每种技术都有它的优点和缺点。小排量涡轮增压发动机是未来趋势。由于环保法规日益严格，大排量自然吸气发动机已经消失。

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