加剩下的防冻液怎么处理（用剩的防冻液怎么处理）

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加剩下的防冻液怎么处理

防冻液更换周期

汽车防冻液需要补充，但不需要定期进行。如有缺失，应及时补充。如果没有丢失，可以正常使用。为什么需要补充防冻液？因为防冻液中有水，水在高温下会蒸发。此外，一些使用寿命长的汽车的散热系统老化，可能会导致泄漏。在一些汽车中，当发动机发热时，防冻液会从泄压机构中喷出，这将导致防冻液减少。

怎样检查防冻液余量

冷却系统有一个膨胀罐，通常称为辅助水箱。由于防冻液升温后会膨胀，多余的防冻液会进入膨胀釜暂存，冷却系统温度下降后膨胀釜内的防冻液会回到散热系统。所以我们只需要检查膨胀水壶中的防冻液水平。

怎样添加冷却液

首先，我们必须选择与原车相同类型的防冻液，因为防冻液中有很多添加剂，不同类型的防冻液混合使用可能会引起相互反应。

其次，汽车冷却系统常见的方式有两种，添加防冻液的方式也不同。

第一种方式:

如果你的膨胀壶盖子密封严密，盖子上没有管道，散热器上也没有盖子，那么你的车就配了一个压力膨胀壶，直接往膨胀壶里加防冻液就可以了。但是发动机温度下降后要注意拧开盖子，因为膨胀壶内的压力很高，打开盖子的瞬间可能会喷出高温防冻液。

第二种方式:

如果你的膨胀壶盖子上有管子，散热器上有盖子，那么你的车就是无压膨胀壶。添加防冻液时，需要同时添加到膨胀罐和散热器中。膨胀水壶不用等发动机冷却下来，但是散热器里有压力，所以要等发动机冷却下来才能打开。

只需将膨胀釜中的防冻液加到刻度线中间即可。不小心加了太多防冻液也没关系，不会影响散热。发动机温度过高时，防冻液最多可能从膨胀壶中溢出。直接给散热器加防冻液，然后盖上盖子。

添加冷却液后最好隔一天再检查一次，因为发动机运转后防冻液会流动补充，添加时看起来是满的，几个循环后液位可能会下降。

加了防冻液发动机故障灯亮

发动机打开黄灯后防冻液喷涌而出，这里出现以下情况。

首先，发动机温度高，水箱沸腾。

原因有很多。①防冻液较少，导致水循环和散热不完全。②水箱堵塞，水箱外部堵塞或散热片失效，导致水温过高。③风扇坏了。④温控器卡住。⑤泵坏了。⑥.水箱或水管漏防冻液，行驶一段时间后温度高。⑦风扇继电器或温控开关损坏。

其次，发动机发热和机械故障。

这种情况下，气缸垫片大部分损坏，导致气缸内的高温高压气体进入水道，然后水箱内的防冻液因高压喷出。

另外，气缸体和气缸套有裂纹。此外，气缸盖有裂纹。这些情况也会导致水箱喷洒防冻液。

判断这个问题，要看是新车还是旧车，是长时间行驶还是起步。

如果在正常行驶过程中突然出现这种现象，多半是发动机故障，比如气缸垫片问题。

如果水温总是偏高，最终导致这种情况，那么应该是水箱堵塞，水泵坏了，或者风扇叶片坏了，或者风扇继电器或者温控开关坏了。

如果发动机一启动就出现这种情况，那一定是启动有问题，最有可能的就是气缸垫。

什么都不要说，水箱喷防冻液后不要开车，否则发动机会严重损坏甚至报废。

个人分析，仅供参考，欢迎留言评论！

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