汽车发动机停车后多久才会散热（汽车停后发动机散热要多久）

好酷屋教程网小编为您收集和整理了汽车发动机停车后多久才会散热（汽车停后发动机散热要多久）的相关教程：汽车发动机水温过高怎么办发动机水温高解决办法：1、当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高

汽车发动机水温过高怎么办

发动机水温高解决办法：

1、当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸；所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温；

2、降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液；

3、由于水管渗水，冷却水不足引起，碰到这种情况可以补充蒸馏水或者纯净水应急，方便时再进行维修。只是要注意热车时千万不能打开水箱盖，避免被内部强压喷出的水汽灼伤。如果水量足够，就要查看水箱后面的风扇，在水温高时即使是熄火后，风扇也应该在运转；

4、如果风扇不动，先拨转风扇叶片看是否风扇电机卡死，正常时可轻松拨转。如果电机没有问题就要检查风扇保险丝，这可是多发原因之一，特别是夏天用电量大时；

5、节温器失效也是导致水温高的多发原因，一旦失效就会切断冷却水循环，当用手摸水箱上面和下面两根粗大胶水管有明显温度差时，就是节温器损坏故障，需要拆除更换，这一般交由专业人员处理。

汽车发动机停车后多久才会散热

科目又在教我怎么开错车了，丢人！我有十几年的驾驶经验，经常跑高速。我从来没有因为车辆过热而停留在高速上。我从来没有在高速上出现过任何异常现象。相反，因为开了很长时间的车，我被迫在高速上停下来休息。从这个意义上说，这辆车的耐用性比我的司机强得多。

不仅是我自己，还有我身边所有的车主。每当我们去高速公路的休息区，只看到一个司机和一个乘客下车休息吃饭，但从来没有车辆掀起发动机舱盖给发动机降温，偶尔也会看到车主打开发动机舱盖，但只是加了杯水。高速行驶几个小时后停车休息，为什么不需要散热？

当车辆行驶时，在冷启动的初始阶段，发动机和变速器的温度非常低。但车辆行驶半小时左右，车辆发动机水温趋于稳定，机油温度逐渐变得恒定。这时发动机产生和散失的热量逐渐变得相同，发动机处于稳定状态。在这种情况下，无论车辆行驶多长时间，发动机的状态都是一致的。

发动机冷却系统复杂而精确。为了使发动机冷却液温度始终保持在一个相对稳定的范围内，工程师们为发动机冷却系统配备了大循环和小循环两种循环。

大小循环的控制开关是温控器。当发动机冷却液温度低于85℃时，节温器关闭，发动机进入小循环控制模式。冷却液一直在发动机气缸中循环，并且冷却液的温度会因发动机气缸中的燃油系统而升高。当节温器温度高于85℃时，节温器开启，发动机进入大循环控制模式。冷却液流经发动机散热器，然后流回发动机气缸。通过散热器降低冷却液的温度，在大小循环的控制下，发动机冷却液的温度可以始终保持在85~95℃左右，使发动机的工作过程达到最稳定、最高效的状态。

长时间行驶后，变速箱也会处于稳定状态。传输也是如此。当车辆长时间行驶时，变速器的唯一变量是变速器油温。变速箱油基本采用水冷冷却，发动机冷却液用于冷却变速箱油温，使变速箱油温保持在一个相对稳定的状态。变速箱的冷却系统没有发动机高，但变速箱油温会受到严格限制。正常情况下，高速行驶时，变速箱油温始终在80。

综上所述，车辆在高速公路上长时间行驶后，发动机和变速器始终处于相对稳定的状态，产生的热量和损失的热量会达到平衡状态，所以我们不用担心动力系统过热带来的任何问题。

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