宝马m4敞篷是硬顶还是软顶（宝马m4敞篷和不敞篷的区别）

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宝马m4敞篷是硬顶还是软顶

宝马m4的敞篷版有硬顶。宝马m4是宝马mpower系列高性能车型，搭载3.0升双涡轮增压发动机。宝马m4也有双门硬顶车型，但宝马m4没有四门车型，只有m3有四门车型。

宝马m4的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机的最大扭矩为431马力和550牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1850至5500转/分，最大功率转速为5500至7300转/分。这款发动机搭载了宝马的doublevanos技术和valvetronic技术，采用了铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

双离合变速箱是一种换挡速度非常快的变速箱，其传动效率也比较高。

双离合变速箱更适合高性能跑车。

宝马m4的前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

宝马的很多跑车都采用了双球悬架，这是基于麦弗逊悬架的改进。麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。

双关节悬架可以提高汽车的转向精度和机动性。

宝马M4采用的什么悬架

M4的前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。

很多宝马跑车前悬架会采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式也不稀奇。

双转向节独立悬架是宝马在普通麦弗逊悬架的基础上改进而来。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。双转向节独立悬架将这个L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点，可以提高汽车的转弯性能和机动性。

双关节独立悬架也能让转向更加精准。

宝马mpower系列的很多车型都采用了双球节独立悬架。

宝马的工程师也非常擅长调整底盘。宝马的底盘很好。

如果没开过宝马，可以去当地的宝马4s店试驾。宝马的发动机和变速箱的匹配也很好。

世界上有独立悬架和非独立悬架。常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

常见的非独立悬架包括扭力梁非独立悬架和整体桥非独立悬架。

整体桥非独立悬架只能在一些硬核越野车上看到。

扭力梁式悬架经常出现在一些紧凑型家用轿车中。

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