油改气对车有没有影响（汽油改气对车有伤害吗）

好酷屋教程网小编为您收集和整理了油改气对车有没有影响（汽油改气对车有伤害吗）的相关教程：油电混合卡宴多少钱卡宴油电混动买下的话可能要120万左右：1、在外观方面新款卡宴和老款还是基本保持了一致，只是新款卡宴的进气格栅增大了些许

油电混合卡宴多少钱

卡宴油电混动买下的话可能要120万左右：

1、在外观方面新款卡宴和老款还是基本保持了一致，只是新款卡宴的进气格栅增大了些许，像似“嘴”小了不能吞进更多的空气不能给发动机做功带来更多的空气流量。其实大嘴造型才更加适合这个大家伙，格栅内还增加了主动式冷却风门，更加有效的控制发动机舱内的温度；

2、内饰方面：保时捷卡宴内饰奢华养眼，炮筒式仪表盘也很给力。方向盘完全取自Panamera，干练的风格很是让人喜欢。犀利的操控也值得大家赞赏，方向盘感觉很小却更快，能传递更大的转向扭矩，一切的细节都挑战你的肾上激素。三幅式的方向盘已然成为了当下时尚造型的标志性设计了，卡宴的方向盘设计源自于保时捷顶级跑车918，视觉效果更加赋有运动感，镀铬装饰的点缀更是将这种时尚运动感推崇极致。两侧的功能键也囊括了大部分日常行车所需要用的功能，操作起来更加的方便快捷；

3、2016年保时捷卡宴油电混合版CayenneSE-Hybrid3.0T，美规保时捷卡宴油混，上海自贸区平行进口美规保时捷卡宴，保时捷卡宴油电混合版，保时捷卡宴最低价，2016款保时捷卡宴油电混合版现车。7英寸的中控显示屏对于卡宴来说足矣，显示屏内包括了GPS导航以及多媒体播放等功能，而蓝牙电话，互联网接入和数字电视等功能都为选装项目，中控台上的指针式钟表貌似已成为了当下豪车的标配，卡宴的指针式钟表还自带计时功能，散发着强烈的运动感。

油改气对车有没有影响

油气转化是动力型的改造，也涉及排放和环保。不可能私下修改。属于非法改装，需要正规的油气转化机构进行改装。这些机构必须有相关部门的改装许可证，必须上报，否则不能上路。如果当地政策不允许油改气，就不要改。油改气有一定的市场需求，主要是油价高，气便宜。如果颠倒过来，没人会为此费心。请注意:荣基点火器。

油改气好处

在油价比较高的时候，从油改气可以节省50%左右的油钱。比如一公里油0.5元，换气只需0.2-0.3元。哪怕一公里只省2毛钱，一天跑400公里出租车，能省80元，也不算少。对于通勤者来说，如果每天跑60公里，还能省12元。

也许对于有钱人来说，这钱不够一顿饭吃，但对于普通人来说，这钱还是省下来的，多年来还是挺多的。可以多吃水果，多吃香椿，让孩子每天多喝几瓶牛奶。

天然气的主要成分是甲烷，二氧化碳和水完全燃烧，相对环保。虽然这与业主没有直接关系，但对社会的贡献很大，可以等同于垃圾分类的效果。

从危险性来看，虽然很多人嘲笑安装煤气罐相当于在路上携带“炸弹”，但实际上，天然气比空气更清洁，一旦发生泄漏等事故，可以迅速扩散成空气而消失。相比之下，汽油的扩散较慢，理论风险比油箱小。

天然气发动机技术不成熟

汽车的发动机不是设计用来燃烧柴油就是汽油。市场上很少有设计用来燃烧天然气的发动机。主要是天然气比汽油点火困难。它需要650度的高温才能点燃，燃烧速度比汽油慢四分之一。这直接导致严重的热损失、更高的发动机温度和对材料的更高要求。

但是天然气是一种气体，和空气体一起进入气缸，体积比比较大，所以单位体积进入的空气体比较少，整体能量密度不高，所以燃烧效果不如汽油理想，输出功率也不如汽油。

此外，汽油产业链已经非常成熟。如果加油站重建，会花很多钱。然而，与燃烧汽油和柴油的发动机相比，相应的天然气发动机并没有真正带来工业效益。所以市场上专门燃烧天然气的车很少，有的前期生产双燃料，现在也没有推出新产品。

油改气的确对发动机有一定影响，有一定弊端

由于市场上所有的汽车都是设计燃烧柴油和汽油的，所以柴油是压燃式的，改装后需要增加一些点火装置。汽油机虽然也有点火，但需要改变点火能量和点火角度，需要调整空燃油比才能达到最佳效果，改装麻烦，需要一定的成本投入。

因为是低容量密度的气体，需要一个大的油箱，这本身就增加了汽车的重量，也带来了一定的能量损失。但是汽车空有限，油箱的供汽不能保证跑长途，一般只有两三百公里。这和电动车有点类似，给生活和工作带来不便。

不是每个地方都有加油站，市区更好。毕竟很多公交车也用天然气，但是出门很难加油。在很多人眼里，排队加油是一种很难买到的东西。

上面也分析过，燃烧天然气会造成发动机温度过高，对发动机带来一定的伤害，动力会比燃烧汽油弱很多。抖动、易熄火等常见问题屡见不鲜，维修保养也令人头疼，缩短了汽车的使用寿命。

改装也谈运气。如果改装机构不专业，技术水平不高，或者责任心不好，不排除改装后存在漏气等风险，也容易发生火花塞烧蚀。所以，如果把整个私家车换成燃气，虽然在账面上能省下一些钱，但是综合考虑汽车的维修成本就不明显了。

只有一些低端出租车，改装后很快就靠运营赚到了。也许换个气能给你带来一点好处。别人真的不需要。这也是近年来换气越来越少的根本原因。

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