如何检测车身覆盖件是否钣金（车身覆盖件损伤如何判别）

好酷屋教程网小编为您收集和整理了如何检测车身覆盖件是否钣金（车身覆盖件损伤如何判别）的相关教程：检测车身板件是否有钣金现象非常简单。用漆膜仪测量车身漆的厚度即可。如果车身油漆厚度超过500微米，就是钣金。因为钣金后要刮腻子找平，这样会导致车身漆面厚度增加。一般情况下，车身的油漆厚度在100-15

检测车身板件是否有钣金现象非常简单。用漆膜仪测量车身漆的厚度即可。如果车身油漆厚度超过500微米，就是钣金。因为钣金后要刮腻子找平，这样会导致车身漆面厚度增加。

一般情况下，车身的油漆厚度在100-150微米之间是正常的。有的日系车更薄，日系车在50-100微米很正常。

钣金修复后，金属表面不平整。如果喷漆，会导致漆面附着力差，也会影响车身美观。

所以在钣金完成后需要在修补的金属表面刮腻子，然后需要打磨平整，再上漆，这样修补的效果更好。

钣金维修的时候建议你去专业店或者4s店，因为不专业的钣金维修机构用的腻子质量很差，这种质量差的腻子用久了会开裂，开裂后车身漆面会脱落。

如果车身漆面脱落，会导致车身生锈。

画画的时候也是一样。建议去4s店或者专业的喷漆维修机构。

不专业的修复机构用的油漆质量很差，师傅画画的技术也很差。

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