怠速阀需要清洗吗(怠速器清洗)

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怠速阀需要清洗吗

怠速阀清洗的原因就是:

1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速,这个正常情况,如果发动机水温正常、不开空调而怠速高,说明系统有故障,可能是电控系统,也可能是机械系统故障;

2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气,真空管脱落、损坏、进气管损坏(大众发动机进气歧管多为橡胶管)。因为在怠速时发动机进气量很少,如果有漏气进入,会造成怠速高;

3、喷油器漏洞可能导致供油量过大,造成怠速高于正常值;

4、对于有燃油蒸气回收系统的电喷车,在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的,如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管,怠速高于正常值;

5、对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高,这要给电脑一个学习的过程,因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后,发动机怠速会下降,ECU为了稳定怠速,会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量,从而稳定怠速。在清洗后,ECU还按原来的开度控制进气量,发动机怠速会升高。

怠速阀清洗方法视频

怠速阀清洗方法:

1、准备四氯化碳100毫升,四氯化碳是非常良好的有机溶剂,用来清洗怠速阀、节气门等是再好不过了。烧杯两只,小油画笔一只,T5的内六角扳手一把;

2、发动机处于熄火,稍凉后,揭开发动机盖,撑好。怠速阀在发动机后部,应当站在右轮一侧,先拔掉怠速阀上的驱动线路插头,注意插头的方向,以便正确恢复。不要用蛮力,先把钢丝卡子撬掉,轻轻拔就行;

3、用六角扳手松开两个内六角螺钉,卸下怠速阀,注意不要弄丢怠速阀与底座之间的垫子;

4、将四氯化碳倒入一只烧杯中,将怠速阀有两只孔的方向朝上,可已看到一支孔是圆形孔,另一只是大半圆孔;

5、将烧杯中的四氯化碳从圆孔倒入,倒入一定量后,能从另一只孔流出来,用两只拇指堵住孔,使劲摇晃,并用油画笔伸入孔内“捣”(清洗),将溶液从另一只孔倒出来。反复这个过程,直到溶液看起来干净为止。如果倒出来的还有黑汁,说明还没有清洗干净,应当给阀体继续注入清洗溶剂,再摇晃,再倒出……,反复几次,直到清洗干净为止。

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