通用汽车把安全员从驾驶席挪到了副驾算不算真的无人车
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从自动驾驶汽车到无人驾驶汽车,关键是驾驶位上是有司机还是有安全员。如果总有人准备接手这辆车,那么就不能算是真正的无人车。
此前,谷歌Waymo、百度等公司已经演示过真正的无人车测试,驾驶座上也没有安全员。最近,通用汽车也走到了这一步。
12月9日,通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise宣布,他们已于11月底在旧金山对无人驾驶汽车进行了测试,驾驶座上没有人类安全员。
不过,Cruise发言人也指出,虽然驾驶座上没有安全员,但出于安全考虑,在最初的测试中,乘客座位上还是会有一名安全员,配有笔记本电脑和紧急停止按钮,可以让车辆在紧急情况下刹车,最终他们会完全取消安全员。
这样看来,通用其实是在玩文字游戏。司机座位上没有安全员,却跑到乘客座位上,这意味着车辆在紧急情况下还是要由人来接管。百度的无人车采用云安全员的模式。紧急情况下,乘客可以呼叫线上安全员,安全员通过类似模拟游戏的效果在线接管车辆脱困。
也就是说,目前没有一家公司能够真正做到无人驾驶,因为不确定因素太多,一旦发生像优步测试车撞死一个路人这样的事情,就会影响到项目的进度,所以大家都变得更加谨慎。
通用汽车原本计划2019年在旧金山部署商用自动驾驶汽车服务,但后来以安全为由推迟了这一计划。这一次,通用汽车表示,明年会有更多的行动,这也会让外界期待。
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