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小车是前驱动还是后驱好
大部分家用车都是前轮驱动,很多豪车都是前轮驱动,只有一些跑车和超豪车是后轮驱动。当然也有一些比较便宜的后驱车。前驱和后驱的区别其实很大。
一般前驱动的发动机是水平放置的,水平放置的发动机安装位置在前轴前方,所以大部分重量集中在前部。
前驱车快速转弯时更容易推头。
但是前驱车的内饰空空间比较大,所以这种车比较舒适。
前驱动的驱动系统结构相对简单,所以这类车的成本相对较低。
后驱汽车的发动机大多是立式的。垂直安装发动机可以将发动机放得更靠后,这样汽车前后部的重量分布会更加平衡。
后轮驱动具有更好的操控性和更快的速度。
但是纵置发动机会占用一部分车空的空间,所以大部分后驱车都是比较大的车。
立式发动机布局的传动系统结构比较复杂,所以后轮驱动的价格一般比较贵。
后轮驱动汽车在快速转弯时容易出现转向过度的情况,但对于大多数热爱驾驶的人来说,转向过度也是一种享受。
后轮驱动的马力也更高,因为后轮驱动的车在快速加速时不容易打滑。
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普通家用车正常工作时,水温在95摄氏度左右是正常的。
目前汽车的发动机都是水冷发动机,依靠冷却液的不断循环带走多余的热量。冷却液在发动机中有两种循环路线,一种是大循环,另一种是小循环。
在小循环中,发动机通常只是启动一会儿。此时发动机温度相对较低,冷却液循环时不经过散热器水箱,有利于发动机快速升温。
发动机达到正常工作温度后,冷却液开始广泛循环。大循环需要经过散热器水箱,这样可以防止冷却液温度再升高。
发动机达到正常工作温度后,冷却液温度一般在95摄氏度左右。
很多骑手认为冷却液温度越低越好,但事实并非如此。汽车的冷却系统是为了带走多余的热量,使发动机始终保持在合理的温度范围内。发动机温度越低越好。如果发动机温度很低,发动机的效率也很低。如果发动机温度过高,发动机的功率会降低,油耗会增加。
冷却系统是为了让发动机始终保持在合理的温度范围内。
冷却液需要更换,一般每两年更换一次。
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