换挡离合器快松还是慢松（减挡时离合器是快松还是慢松）

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换挡离合器是慢松，慢松离合时可以让发动机和变速箱的主被动轮有个充分的结合，抬得过快，对于发动机来说就是阻力突然变大，如果此时油门跟上不及时的话，就会出现动力输出不足，从而产生顿挫甚至是熄火现象。

在手动齿轮的驱动过程中，换挡操作与离合器的啮合和油的分离是分不开的。对于许多新车手来说，离合器的使用一直是最困难的事情，而且不清楚什么时候该把它放上去。很多时候，离合器的步子不动，松开的时间和离合器的时间都在，有些人可以坚持到离合器上。这种坏习惯会导致离合器盘的过度磨损和严重的提前退休。

离合器是控制发动机的联动和断开的，一开始缓慢地抬起踏板开始踏板，同时微油门，汽车开始动作时可以稍微节流并继续抬起离合器踏板在升档后完成启动。

慢松离合可以让发动机和变速箱的主被动轮有个充分的结合，抬得过快，对于发动机来说就是阻力突然变大，如果此时油门跟上不及时的话，就会出现动力输出不足，从而产生顿挫甚至是熄火现象。

换档时要控制好车辆的速度和转速，这样换挡不会引起顿挫和冲击感，所以更快的换挡速度和离合器的快速释放要求熟悉汽车状况，更好地了解汽车，控制更快的换挡速度，并更快地释放离合器。踩下的离合踏板是控制将发动机的动力与变速器的分合的。放踩到离合踏板在在中间的时候，摩擦片是半紧半松的状态。要减少这样的状态，但也不能一下结合。所以就需要匀速的放离合器。

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