一年库存车能买吗 库存一年的车能买吗?

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一年库存车能买吗

库存车一年左右，如果车子车况良好，能够正常上牌，优惠幅度又特别大的情况下还是可以考虑：

1、库存车，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车；

2、库存车和新车车况对比“车不是开坏的，而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响；因为没有专业的知识和检测设备，这也让消费者无法对库存车的车况进行全面的了解，最后也只能相信经销商的“一面之词”。当然，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，如周期性地启动车辆；定期的清洁库存车；定期给电瓶充电；时常移动车辆。那么即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。不过实际极少数4S店会按照上面说的对库存车进行适当养护，特别是一些销售情况不好的品牌更是对库存车“大撒把”，甚至小鸟在库存车的车轮里“定居”的；

3、买库存车该不该有“附加售后保障”目前消费者购车的时候一定会和4S店签订购买合同，但在合同中并没有针对消费者购买库存车是否享有特殊的延保或者售后服务进行规定，而且国家也没相关法律条例对库存车辆品质进行监管。在实际情况中，基本上所有经销商不会给长时间的库存车提供特殊的延保或者售后服务，解释的原因都是一个：厂家没有相关的规范。而在相关法律方面，之前发布的《汽车三包》草案中，也没有规定厂家一定要对停放一定周期的库存车的质量有监管和保障义务，因此对于库存车是否应该享有特殊的延保或者售后服务还需要从法律途径进行权益的维护。

一年开二千公里,机油要换不

很多骑手通常开车比较少，一年只有2000公里。这里有一个常见的问题。如何维持这种局面？保养手册和4s店师傅都明确说保养要隔几公里或几个月进行一次，哪个参数先来。如果时间先到了，需要根据时间长短来维护。这种情况下，里程对车的影响相对较小，时长对车的影响相对较大。

汽车零部件是有保质期的，比如轮胎油防冻液等等。如果时间太长，就会失败或恶化。机油、防冻液、刹车油等。都规定了更换时间。除了基础油，还有各种添加剂，如抗磨剂、抗氧化剂、洗涤剂等。这些添加剂对时间敏感，半年后几乎失效。油虽然还能润滑，但似乎抗磨抗氧化能力下降了，必须更换。防冻液和刹车油也有老化要求，2年后必须更换。轮胎也会老化变硬。很多厂家都规定轮胎出厂几年后或者用了几年后必须更换，即使不用也不行。很多骑手的备胎都没用过，到期需要更换。

在这种情况下，给骑手们一些保养汽车的建议。没投保的车要按照4s店的要求保养。虽然国家有“三包”政策，但保修纠纷维权成本高，容易发生口角。4s还是需要的，要根据时间做保养。如果已经投保，选择时间较长的零件会省钱。机油可以用全合成油更换，机油滤清器可以长期使用。一年或一年半更换一次可以节省大量的工时和材料，在合成机油中对发动机的保护会更好。建议七个月或者八千公里换一次油！

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