陆巡曲轴轮怎么拆(陆尊方向盘怎么拆)
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虽然尚未引入中国,但丰田新一代陆地巡洋舰已经在日本和多个国家上市。在中国,每一代陆巡几乎都是经典,保值率极高。堪称越野车中的理财产品。新一代陆巡有什么特点,能否延续这种口碑?让我们来看看。
车身尺寸方面,新一代陆巡全长4985mm,宽1990mm,高1925mm,轴距2850mm(试驾车型为ZX)。而且它的外观硬朗,看起来结实牢固,还有那种只有大车才有的霸气感。
新一代陆巡的前脸很有丰田范儿,大面积亮银色镀铬装饰条,硬派之外还挺豪华的。横条纹设计也让它的视觉宽度更宽,车头设计也挺符合它的定位,够硬,够时尚。车身侧面基本是像积木一样的扁平化设计,车尾更像是一个垂直面。相对于霸气的车头,车尾的设计让人感觉简洁朴素。
车头的进气格栅很有装甲感,中央的尺寸也不算太大,但是外侧的黑色装饰进一步扩大了它的视觉网状面积。
侧面来看,车头相当厚实,显得结实有力。
试驾设备的抛光灰色轮毂更加都市,265/55/R20的尺寸在上面看起来也不算太大。
因为车身很高,新一代陆巡标配了方便上下车的侧踏板。不突出车身,不影响车身的通过性能。
全LED大灯风格中规中矩,其日间行车灯与中网镀铬装饰条联动。
尾灯也是全LED光源,点亮时可以看到四个醒目的灯组。
车尾的设计很扁平,车中央的大面积并没有太多的立体感。取而代之的是,一架飞机上贴着丰田标志和陆地巡逻英文。
引擎盖上做了一个很大的凹形结构,视觉上看起来会丰富平面元素。
目前发布的新一代陆地巡洋舰全部采用丰田的3.5T V6发动机,最大可输出415马力和650牛·米的扭矩。动力相比上一代有了很大的提升,六缸发动机的使用也不会让喜爱多缸发动机的消费者流失。
与发动机匹配的是10AT手自一体变速箱。官方油耗数据为12.6L/100km,但实际使用中应该会轻松超过15L/100km。同时还有柴油版。3.3T柴油发动机可输出309马力,700牛·米扭矩,官方油耗数据为10.3L/100km。油耗更低,扭矩更高。柴油迷应该很喜欢。
新一代鲁迅的内饰风格变化不大,但在细节上还是有不少调整。
高速四驱和低速四驱的旋钮都很精致。
驾驶模式调整采用组合方式。按下上部驾驶模式调节按钮后,转动下部旋钮切换驾驶模式。
模式调节旋钮下方是MTS(全地形辅助驾驶系统)和DAC-CRAWL(爬行系统)的开关。
中控屏幕下方有大量的实体按键,如控制空调节、座椅加热、通风、方向盘加热、多媒体系统等。全实体按键虽然看起来没那么简单,但是用起来确实很方便。
大尺寸悬浮式液晶屏依然是日系车的典型风格,科技感没有那么足,但是显示信息丰富,实用性比较高。
中控面板旁设置无钥匙一键启动。
新一代陆地巡洋舰没有使用全液晶仪表。两对机械仪表和一个体积不小、风格与现款凯美瑞相似的行车电脑液晶屏构成了它的仪表系统。在这样配置之前,应充分考虑机械仪表在恶劣环境下的可靠性。
玻璃调节按钮设置在门把手前面的斜向位置,应该比较容易按,而且还支持座椅位置记忆。
后排有丰富的配置可供乘客选择,包括两个独立空可调出风口,后排两个区域自动空可调,后排座椅左右两侧独立加热通风,两个USB接口,一个12V电源接口,一个HDMI输入接口,左右两侧独立耳机插孔。
中央扶手箱尺寸足够大,深度足够深,还有一个小收纳箱分在空之间。
中控台下方有不同规格的USB接口,车内电源数量相当充足。
中央差速锁和坦克转向的功能按钮放在四驱模式开关按钮的上方。
新一代兰德酷路泽配备了ACC自适应巡航和车道保持辅助,将使长途旅行变得轻松。
电动尾门、自动远近光灯、倒车雷达开关、ESP开关都设置在方向盘右下方。原厂配备ETC是日系车的惯用配置。
内饰空房间就不用说了,足够宽敞,座椅也挺宽挺厚的。但由于底盘高度较高,实际上陆地巡洋舰的内饰空并没有其车身外表给人的感觉那么大。
第三排座椅的短途乘坐不会有问题,两个独立座椅的舒适性也能得到一定的保证。这两个座椅可以完全放平,不用时隐藏在行李箱地板下。
第二排的乘客有大液晶屏幕可以看,在漫长的旅途中不会太无聊。
第三排座椅放平隐藏后,第二排座椅向前翻放,车内载物空间空会很大。
ZX陆地巡洋舰的实际汽油版本在日本售价为730万日元,约合人民币42.5万元。这样的价格可以买到像这样配置的车,超级质感简直爆棚。新的道路巡逻队在全世界都很受欢迎。丰田甚至首次在日本推出限购政策,每人限购一辆车。而且必须签订一年内不得转卖该车的协议(防止日本人买车后在海外转卖),可见这款车有多受欢迎。
同配置车型柴油版售价760万日元,约合44.2万人民币。由于其油耗较低,后期使用成本应该会略低。即使加上购车税和相关保险费用,也可以落地50万元,得到一辆新的装备齐全的陆巡。这样的车价真让人羡慕。
丰田新款陆地巡洋舰登陆中国市场应该只是时间问题,但在日本的售价肯定不会出现在中国市场。你觉得中国版陆地巡洋舰要多少钱?会是新一代理财产品吗?
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