中老泰高速铁路沿线地形特征（我国高速铁路布局的地理因素）

好酷屋教程网小编为您收集和整理了中老泰高速铁路沿线地形特征（我国高速铁路布局的地理因素）的相关教程：1、中老泰铁路沿线多山地地形。特别是中老铁路段，沿线80%为山地和高原，地形起伏大，数条规模巨大的断裂或板块缝合线从区内通过，区域岩体破碎，为7度地震区。2、中老泰国际铁路通道指的是昆明至泰国曼谷铁路

1、中老泰铁路沿线多山地地形。特别是中老铁路段，沿线80%为山地和高原，地形起伏大，数条规模巨大的断裂或板块缝合线从区内通过，区域岩体破碎，为7度地震区。

2、中老泰国际铁路通道指的是昆明至泰国曼谷铁路，是规划中的泛亚铁路中线，全长约1830公里。昆明至中老边境口岸磨憨全长710公里，昆明—玉溪南段110公里已建成，规划“十一五”期间新建玉溪至磨憨段约600公里。

以上就是好酷屋教程网小编为您收集和整理的中老泰高速铁路沿线地形特征相关内容，如果对您有帮助，请帮忙分享这篇文章^_^

本文来源： https://www.haoku5.com/lvyou/670759edc4bc2eb0b10cee3e.html

相关推荐